一位從美國維吉尼亞理工大學機械系畢業的行競科技Xing Mobility工程師，利用空檔時間開發可瞬間爆發大動力的電動賽車技術，為了測試核心技術的極限，將退役的125c.c.卡丁車改造成電動卡丁車，名為Rovilus Falcon 3.0。 採用DC無刷高性能馬達18kw(約25hp)，裡頭的三相變頻讓轉速調整的範圍更寬廣，使電壓和轉速成正比，能作出線性化的表現。起步的瞬間扭力非常大，從低速到高速都以維持穩定的速度和扭力，在低速也有很強的負載能力。此外，使用被刺穿/火燒不會爆炸的片狀鋰三元電池，結合複合式冷卻，擁有6000次的充電循環，是一般電池壽命的12倍，只要半小時就能充飽，透過自行設計的BMS電池管理系統下，能輸出700A的變相電流，讓馬達有穩定的25hp/3.26kgm，適合卡丁車、摩托車、高爾夫球車等輕型載具。 為了證明電動卡丁車Falcon 3.0有多快，我邀請卡丁車場派出125c.c.的IAME X30（30hp/2kgm）一起下場。雖然Falcon 3.0的車重120kg，但配重恰當讓輪胎的抓地力平均，借助馬達的強勁扭力能彌補超重的劣勢，尤其在連續彎道差點就要超越X30，但大直線的後段就拉開距離（電動車極速不比汽油車高）。 親自下場體驗，沒有太多的震動讓駕馭變得輕鬆一些，雖然恐怖的加速力很快到極速，但給予的高穩定性讓車手很有信心的入彎，是非常有樂趣的卡丁車。 文章（附影片）連結：https://carnews.com/article/info/322edd28-e01e-11e8-9f03-42010af00004/ Youtube連結： https://www.youtube.com/watch?v=CeEVnyY9nKI Option雜誌專訪：https://drive.google.com/drive/folders/12mqTjZIZsPCJ-x-nwuO-nfNNrvvhLyXd?usp=sharing