關於我
我是呂丞泰,畢業於交通大學機械系,雖然後來考上成大機械所設計組,但指導老師實為熱流組,故實為受到熱流方面的扎實訓練。 就讀成大機械所設計組期間,參與了三個專案計畫,每個計劃所對應到的領域及所需要的技能及知識皆大不相同。例如:
- 農用混合動力計畫:
是吸引我進入這個實驗室主要原因,也是我最感興趣的計畫,雖然只負責傳動系統模擬,但是對其的強烈興趣,也使得我去翻閱跟混合動力有關的文獻,藉此了解到,混合動力比對性能與成本的影響。節能環保效益不能只看最後端的使用狀態,應該以well to wheel進行總體分析,所以純電可能不是最好。整個計畫最讓我自豪的就是自學GT-POWER,建立起整車傳動模擬模型,也藉著其精細的設定認識了車子的許多構造。
- 光陽引擎研改計劃:
我主要負責一維進氣道氣動力模型與三維進氣道模型建模,並針對進氣道相關文獻進行蒐集整理,並歸納相關重要設計幾何參數。藉此我也掌握了快速瀏覽文獻的技巧,知悉論文的大致結構。此計畫碰的CFD軟體對我也是全新體驗,也讓我了解到,要在模擬精度、花費時間與技術限制下,妥協出一個大家都能接受的結果,著實是門學問。
- 先導級燃燒爐計畫:
算是令我學到最多的,著重於現場操作與事後資料分析整理,藉此自學習並參加NI於成大所開設之夜間免費進修課程,得以labview控制各種電子元件,協助取得並記錄數據、使用Solidworks將整個實驗室3D化以便後續規劃、設計並組裝各式管接件以符合實驗需求、與廠商協調與監工、為架設光譜儀而接觸了一些光學領域。甚至為了解燃燒爐的操作特性與安全,報名了台南省工礦職訓中心主辦之以及鍋爐操作課程,每天下課騎車40分鐘到南科,受了50小時的扎實訓練。
之後有幸進入「華創車電動力部動力發展組」擔任「性能發展工程師」一職,期間主要負責三項專案,而先前在研究所所學皆有幸派上用場,專案分別如下:
- 氫油動力設備效益評估:
因先前研究所做過燃燒爐的注氫效益方面的專案,故對氫氣的特性與注氫時需注意事項已有所了解,工作進展順利。該專案讓我學到附加設備於引擎上時需考慮之種種正反面效應,以做出快速且正確評估,而在評估過程中,往往被高估之電池傳輸與轉換效率,有了論文資料修正後,評估結果和實測值相近,算是學到一課。
- 大陸向引擎台架版本驗收:
此案主要負責驗收委外調整之引擎性能與排汙參數。初步結果並未達到驗收標準,於是著手調查。因涉及因素眾多,這裡學到了應用魚骨圖來協助釐清,明確問題點。確定問題後,便先以一維與三維模擬評估改善對策之效益,接著再以實驗驗證,將風險成本降至最低。
- 新世代引擎缸內流場分析:
為因應熱效率提升需求,需對缸內流場優化著手。這和先前的光陽引擎研改計畫相似,因此有許多先前的案例可供參考。在成本、預算與時程的條件下,便縮小了可行方案範圍,一維與三維之模擬評估便隨之展開,驗證對策效果。後期與計加入噴霧與燃燒模型,以供進一步實驗驗證參考。
在研究所就讀短短一年的時間與目前的工作經歷中,讓我看見自己極具彈性的一面,面對不同領域的挑戰,皆能迅速適應並吸收學習。雖然對於貴公司提共一職,可能之前經歷皆略觸其皮毛,讓人質疑我的能力是否不足以承擔責任、面對挑戰。但我相信以我迅速學習的能力,輔以貴公司完整優良的訓練制度,且工研院於近日有相關課程可供先行實習,相信可以縮小實作經驗上的差距,快速上手工作內容。
最後,感謝貴公司願意給我這個機會,若後續有機會為貴公司效力,我將不畏挑戰,在工作崗位上認真耕耘。我自信能將工作內容做好,也願意全心全意地為公司貢獻所有。謝謝!