農用混合動力搬運車計畫(2016.08~2017.06) 

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關於我

我是呂丞泰，畢業於交通大學機械系，雖然後來考上成大機械所設計組，但指導老師實為熱流組，故實為受到熱流方面的扎實訓練。 就讀成大機械所設計組期間，參與了三個專案計畫，每個計劃所對應到的領域及所需要的技能及知識皆大不相同。例如： 

1. 農用混合動力計畫：
   是吸引我進入這個實驗室主要原因，也是我最感興趣的計畫，雖然只負責傳動系統模擬，但是對其的強烈興趣，也使得我去翻閱跟混合動力有關的文獻，藉此了解到，混合動力比對性能與成本的影響。節能環保效益不能只看最後端的使用狀態，應該以well to wheel進行總體分析，所以純電可能不是最好。整個計畫最讓我自豪的就是自學GT-POWER，建立起整車傳動模擬模型，也藉著其精細的設定認識了車子的許多構造。 
2. 光陽引擎研改計劃：
   我主要負責一維進氣道氣動力模型與三維進氣道模型建模，並針對進氣道相關文獻進行蒐集整理，並歸納相關重要設計幾何參數。藉此我也掌握了快速瀏覽文獻的技巧，知悉論文的大致結構。此計畫碰的CFD軟體對我也是全新體驗，也讓我了解到，要在模擬精度、花費時間與技術限制下，妥協出一個大家都能接受的結果，著實是門學問。 
3. 先導級燃燒爐計畫：
   算是令我學到最多的，著重於現場操作與事後資料分析整理，藉此自學習並參加NI於成大所開設之夜間免費進修課程，得以labview控制各種電子元件，協助取得並記錄數據、使用Solidworks將整個實驗室3D化以便後續規劃、設計並組裝各式管接件以符合實驗需求、與廠商協調與監工、為架設光譜儀而接觸了一些光學領域。甚至為了解燃燒爐的操作特性與安全，報名了台南省工礦職訓中心主辦之以及鍋爐操作課程，每天下課騎車40分鐘到南科，受了50小時的扎實訓練。 

之後有幸進入「華創車電動力部動力發展組」擔任「性能發展工程師」一職，期間主要負責三項專案，而先前在研究所所學皆有幸派上用場，專案分別如下： 

1. 氫油動力設備效益評估：
   因先前研究所做過燃燒爐的注氫效益方面的專案，故對氫氣的特性與注氫時需注意事項已有所了解，工作進展順利。該專案讓我學到附加設備於引擎上時需考慮之種種正反面效應，以做出快速且正確評估，而在評估過程中，往往被高估之電池傳輸與轉換效率，有了論文資料修正後，評估結果和實測值相近，算是學到一課。 
2. 大陸向引擎台架版本驗收：
   此案主要負責驗收委外調整之引擎性能與排汙參數。初步結果並未達到驗收標準，於是著手調查。因涉及因素眾多，這裡學到了應用魚骨圖來協助釐清，明確問題點。確定問題後，便先以一維與三維模擬評估改善對策之效益，接著再以實驗驗證，將風險成本降至最低。  
3. 新世代引擎缸內流場分析：
   為因應熱效率提升需求，需對缸內流場優化著手。這和先前的光陽引擎研改計畫相似，因此有許多先前的案例可供參考。在成本、預算與時程的條件下，便縮小了可行方案範圍，一維與三維之模擬評估便隨之展開，驗證對策效果。後期與計加入噴霧與燃燒模型，以供進一步實驗驗證參考。  

最後，感謝貴公司願意給我這個機會，若後續有機會為貴公司效力，我將不畏挑戰，在工作崗位上認真耕耘。我自信能將工作內容做好，也願意全心全意地為公司貢獻所有。謝謝！