你了解航空業嗎？航空業的工作有哪些？職缺、薪資、工作內容一次揭曉！

2022 下半年，隨著各國開始陸續解封、觀光業漸漸復甦後，臺灣也開始出現報復性旅遊的現象，足見疫情為航空業帶來的巨大影響。你了解航空業嗎？除了廣為人知的空服員、機長、地勤人員等等工作，你知道航空業還有哪些職缺嗎？本文將會帶你認識更多航空業的職缺、工作內容與航太產業的薪資資訊，對航太領域有興趣的你，千萬不要錯過！

疫情覆蓋全球的陰影告一段落，隨著世界經濟逐漸復甦，航空業也慢慢拾回重前榮景，根據國際航空運輸協會（IATA）於 2023 年 6 月 5 日發佈的全球航空運輸展望報告書中表示，航空公司總收入預計今年（2023 年）將回復至疫情前水平的 96％左右，航空客運收入預計為 5460 億美元，比起去年增長 27％，約為 2019 年平均的 90％，貨運收入則比 2019 年高出 40％左右。

換句話說，儘管航空業趨勢與燃料價格、勞動力市場、通貨膨脹等複雜問題息息相關，但從整體行業的總收入來看，不難看出航空業谷底反彈的趨勢，另外從國際市場趨勢、內需市場政策支持，以及航空業徵才現況來看，也能看出市場前景可期。

不論是國內還是國外，隨著疫苗施打率提升，國際旅遊也逐漸恢復往日榮光。根據產業人力供需資訊網的統計資料，預計在 110-120 年間，全球的機隊總需求量會從 23,715 架增加到 36,570 架，而中亞洲區的佔比則會高達 36%，可見亞太將成為航空業的發展重心。由此看來，不論是短期或長期，航空業的前景都不容小覷。

航空業的內需發展，可以追溯於 105 年開始的「5+2產業創新計畫」，以及 109 年總統就職演說時所提出的「六大核心戰略產業」，當中的國防及戰略方面，就包含航空發動機、低軌道衛星等許多急待開發的項目，也就是說可以從政策側面看出，航空業是政府積極推動的重要產業。不只如此，國機國造現階段自研自製的 66 架新式高級教練機，已於 2021 年 10 月 21 日試飛成功，預計於 2025 年達到量產高峰，而這些航空產業的相關研發，都將帶動國內軍機維修及研發製造市場，成為國內航空廠商重要的商機來源。

根據經濟部工業局的資料顯示，有高達 59% 的受調航空業相關廠商認為求職市場中沒有足夠的人才，換句話說，有超過一半比例的航空業者認為業界人才供給不足。另外，臺灣航空產業產值近 10 年年複合成長率為3.35%，如果以過去年複合成長率持續成長計算，可以預估航空產業未來每年新增人才需求平均將達 240~293 人，占總就業人數比例為 1.5~1.9%。

相信許多人小時候看到打扮體面的空服員與地勤，也希望自己未來能成為航空業的一份子。不過正式加入前，需要先思考自己想加入國內還是國外的航空公司。國內航空公司的優點之一是基地就在臺灣，若是選擇外商航空公司，那麼空服員基本上都需要住在海外。另外，根據航發協會表示 TOEIC 英文成績並非空服員與地勤面試的必要條件，不過大多國籍航空仍會要求考生檢附 TOEIC 成績證明，平均落在 TOEIC 600 分以上；外商航空則不必檢附英文成績，多以現場英文面談、緊急航空術語等作為判斷標準。

值得注意的是，國內航空公司具有國籍限制，僅限具備中華民國國籍者報考，外商航空公司則不受此限制。年齡部分，雖然國內航空並無特別規範年齡限制，不過大多仍須為大專畢業生，外商航空則規定年齡須滿 18 歲以上才可報考。然而各家航空公司仍有各自的規定，建議有意願報考的考生可以事先多查找資料，也多方比較找出最適合自己的夢想航空。

簡單了解國內外航空的不同規定之後，多數人下一個最先想到的問題可能是這項工作「有沒有身高限制」？一般來說，地勤的身高並沒有特殊限制，空服員的身高則要求站立時必須可以開啟座艙上方的行李艙，以及其他伸手可及的安全設施等等為主，建議以伸手能夠摸到 208-212 公分為目標。

不過，空服員和地勤的分別可不僅僅在於面試時的身高要求，如果用一句話簡單介紹空服員和地勤的不同，大概可以用「在天上或是地上」做為分類。基本上，在機場／航空公司陸地上工作的都可以統稱為地勤，諸如客運運務、機場運務、客服人員等都算是地勤的一種，而在飛機上關於飛安、服務、急救等工作，則屬於空服員的工作範疇。

另外空服員和地勤工時上最大的不同，在於地勤多是輪班制，工時彈性高，也不必適應各地時差，雖然薪水比起空服員略低了一點，但仍然是可以追求穩定工時和生活品質的好選擇；空服員的工時則依據當月的班表、往返哪個國家而定，優點是可以藉由工作機會造訪不同的國家，也享有不錯的薪資待遇。

各家航空公司的面試流程都不盡相同，招募時間也不全然一致，舉例來說，台灣虎航、卡達航空、中華航空的空服員招募約在 6-8 月，新加坡航空、廈門航空的空服員招募則早在今天 2 月開始。另外，同家航空公司地勤招考的時間也不一定和空服員同步進行，像是中華航空的空服員是在 6 月招考，地勤則是 4-5 月時招考，因此有意報考的考生，可以提早了解相關時間和規定，將有助於後續申請和面試。

除此之外，空服願與地勤的招考流程，和一般企業並無太大不同，一樣需要經過履歷投遞、面試、筆試等等過程，差別在於將根據工作內容需求新增了一些摸高測試、服儀檢查、職前受訓等內容。以下將為你介紹空服員與地勤面試的可能流程，不過由於各家航空公司可能另有規定，因此也建議多了解目標航空公司學長姐所分享的面試經驗，以便更精準的準備面試方向

• 招募資訊公佈：學歷限制、相關證照審查、英文能力證明、截止日期等資訊都會在招募簡章上完整呈現，有意報考的考生務必仔細確認核實，以免發生資料不符、錯過日期等狀況。

• 投遞履歷：根據招募簡章的相關規定，通常投遞履歷時需要檢附畢業證書、大頭貼照、英文檢定成績等等，若是有要求檢附其他履歷或證明也可以一併附上。

• 面試階段：順利通過履歷審查後進入面試階段，這時需要進行摸高測試、服儀檢查、中（英）文面試、相關筆試等等關卡，建議考生可以上網多查找目標航空公司學長姐的面試資料，幫助自己在面試前比別人多準備一點！

• 錄取與受訓：順利錄取空服員或是地勤資格後，緊接而來的的下一步是專業能力的受訓。根據各家航空公司不同的規定，可能歷時 1-3 個月不等的受訓時間，過程中也會有相對的考試需要通過，全部完成後這趟面試之路才算是告一個段落。

談起航空業，除了大家耳熟能詳的空服員與地勤之外，航太維修工程師也是其中的重要角色。又稱飛機醫生的航太維修工程師，不論是載人客機還是貨機，在飛行前後的檢查、故障排除、機體結構修復與系統校正等等，都非常仰賴航太工程師的參與，因此除了擁有高度專業外，極高的耐心與細心更是航太工程師們的必備特質。

另外許多航空公司在開出職缺時會要求英語能力，因此無形中也就培養了雙語的優勢。在台灣，許多航太維修工程師都是來自虎尾科技大學飛機工程系，對航空業感興趣的你，不妨將此做為職涯考慮！

• 飛機系機械組：
  • 專注在飛機本身的系統發動原理與功能，以及測試、維護與故障排除等工作
  • 職缺類型：設備維修工程師、機械工程師等

• 飛機系航電組：
  • 需了解航空電子、通訊導航、飛機儀表與電氣系統等知識，能進行飛機電機電子設備檢查，並可往航空或電子領域發展
  • 職缺類型：飛機維修人員、飛航管制人員、公職人員

相關的職缺介紹與資訊可參考交通部民用航空局，但不同職缺的工作條件還是依照公司要求而訂。

• 機師的工作內容：包含起飛前制定飛行計劃、飛機起降與滑行等操控。雖然現在工作大部分都會搭配自動駕駛功能，但仍需要機師的專業判斷。即便是在自動駕駛的情況下，機師仍然需要完成許多指令工作，才能確保安全順暢的飛行。
• 機師的培訓規劃流程：（以星宇航空為例）
  • 履歷審核＞筆試＞個人初階面試＞團體面試＞飛航員潛質測驗＞航醫中心體檢與個人專業面試
• 機師薪資概況：擁有 1-3 年工作經驗的機師平均月薪約為 3 萬元，而有 5-10 年經驗的機師平均月薪約可達 12 萬元，但仍會根據不同航空公司及招聘條件而有所不同。
• 機師工作性質與條件：需達特定英文檢定、體格與視力標準。飛行出國看似風光，但機師工作是排班制，因此必須忍受高強度的工作安排及較不固定的工作日程。
• 其他相關職缺：
  • 新航工程有限公司 航線維護規劃專員：需有工程學相關學位或 2 年以上飛機工程師（LAE）工作經驗。內容涵蓋飛機維修計劃管理、提供延遲建議、確保即時執行所有飛行的重要任務等。
    
  • 中華航空公司 輪轂清整員：需具備堆高機操作技術士資格，工作內容包含執行飛機輪轂清洗及支援部門相關業務等。

想成為一位真正的機師，你必須經過培訓與考核，不論是對飛行的掌握度、心理建設還是身體素質的養成，都是一位好機師必備的條件。

• 競爭較低：即使之前因疫情旅客無法出國旅遊，依舊有空運貨物的需求，再加上本文首段提及的數據，目前航太相關職缺對求職者而言仍然非常友善。
• 專業性高：飛機維修人員需要經過專業的訓練，非相關科系、背景的人較難踏足這個領域。若持續在業界精進，將難以被取代。
• 未來發展性：許多國家都持續在發展航太技術，且越加著重高效率、低污染等技術研究，因此未來仍有許多未知的發展可能性。此外，許多飛機維修人員轉換跑道後也是搶手人才，包括半導體、機械、電子業的設備或維修工程師，出路廣泛。

除了地勤、空服員、機師外，你還知道哪些跟航空相關的職業呢？對航空業充滿憧憬的你還有以下選擇：

• 業務行銷企劃
  • 工作內容：產品行銷企劃與執行、品牌公關與活動安排、客戶開發及推展業務等
  • 工作條件：大學以上、無特定科系限制、需具備英語能力，有航空業工作經驗者佳
  • 薪水待遇：約 4 萬元以上，週休二日且不需出差外派

• 前後端工程師
  • 工作內容：內部系統前端程式開發、與後端團隊協調溝通、 與 UI／UX 團隊合作等
  • 工作條件：熟悉 JavaScript 與 Vue.js 框架開發及一種以上的 CSS Framework，並具 RESTful API 開發經驗等
  • 薪水待遇：每月 38,000 ~ 55,000 
• 財會專員
  • 工作內容：稅務申報、成本與存貨審查及結算分析、資金調度等
  • 工作條件：大學以上會計、金融及商學相關科系、多益 700 分以上英語能力，熟悉財務報表、年度預算審核等工作項目
  • 薪水待遇：約 37000 以上，不需出差或外派

希望本文能帶你更加了解航空業的眉眉角角，並認識航空業中大眾較不熟悉的職務。不論是想成為機師，還是擔任航空業中的其他角色，祝福對天空抱有期待的你，順利成為航太領域中的一份子。